EU har meddelt, at den midlertidige suspension af antidumpingtolden på valsede aluminiumsprodukter, der kommer ind i blokken, stopper. Moratoriet skulle udløbe i juli. Nyheden om, at Storbritannien vil pålægge midlertidige toldsatser i seks måneder, følger sidste uges meddelelse om, at det vil iværksætte en antidumpingundersøgelse af aluminiumsekstruderinger importeret fra Kina.
Europa-Kommissionen gennemførte en lignende undersøgelse af kinesiske aluminiumplader, -plader, -strimler og -folieprodukter sidste år.Den 11. oktober offentliggjorde de resultaterne af undersøgelsen, som viste, at dumpingmargenen var mellem 14,3 % og 24,6 %. På trods af kommissionens antidumpingforanstaltninger, suspenderede de kendelsen i ni måneder, da markedet strammede til, efter at pandemien vendte tilbage.
I marts rådførte EU sig med de berørte parter for at beslutte, om en yderligere forlængelse af moratoriet var nødvendig. De konkluderede, at der er tilstrækkelig ledig kapacitet på det europæiske marked. I gennemsnit fandtes udnyttelsesgraden at være omkring 80%. har vist sig at være ganske tilfredsstillende for den genindførte foranstaltning.
Hvilket bringer os til denne uge.Som tidligere nævnt har Europa-Kommissionen officielt meddelt, at den vil genindføre antidumpingtold efter forlængelsen udløber den 12. juli.I løbet af undersøgelsesperioden (1. juli 2019 – 30. juni 2020) , importerede EU omkring 170.000 tons produkter involveret i sagen fra Kina. Med hensyn til størrelse overstiger dette Storbritanniens årlige forbrug af fladt aluminium.
De involverede produkter omfatter spoler eller bånd, plader eller cirkulære plader med en tykkelse på 0,2 mm-6 mm. Det omfatter også aluminiumsplader med en tykkelse på over 6 mm, samt aluminiumsplader og spoler med en tykkelse på 0,03 mm-0,2 mm. Når det er sagt, omfatter sagen ikke relaterede aluminiumsprodukter, der bruges til at fremstille dåser, auto- og flydele. Dette er sandsynligvis resultatet af effektiv forbrugerlobbying.
Beslutningen kommer på baggrund af den stigende aluminiumeksport fra Kina. Stigningen skyldtes delvist lavere primærpriser på Shanghai Futures Exchange i forhold til LME og højere momsrabatter til eksportører. Kinas indenlandske aluminiumproduktion er også vokset på grund af lempelsen af energirestriktioner og Covid-19-lockdowns, som har bremset forbruget.
Det er helt sikkert, at EU's tiltag ikke alene stopper strømmen af kinesiske metaller. Indledende undersøgelser viste imidlertid, at fastsættelse af tariffer til eller under listeprisintervallet (14-25 %) kunne få markedet til blot at betale omkostningerne. gælder ikke for kommercielle standardprodukter. Men for avancerede legeringer er forsyningerne i Europa stadig stramme, på trods af hvad EF måtte mene.
For eksempel, da Det Forenede Kongerige i sidste måned indførte en told på 35 % på russisk materiale, betalte markedet stort set bare for det. Det pågældende materiale er naturligvis allerede i transit, og der er ingen let tilgængelige erstatninger. Alligevel tyder dette på, at Når et land pålægger importafgifter, straffer det normalt ikke producenterne. I stedet lægger det byrden på importøren, eller mere sandsynligt forbrugeren.
I det lange løb kan takster afskrække yderligere køb, forudsat at markedet har tilstrækkelige alternative forsyningsmuligheder.Men mens markedet forbliver stramt, kan det ende med at drive markedspriserne op, som forbrugerne er tvunget til at betale til alle leverandører. Dette inkluderer selv disse leverandører. som ikke er berørt af taksterne. I deres tilfælde kunne de blot udnytte knaphed og presse priserne op lige under AD-niveauer.
Dette er bestemt tilfældet i USA under 232. Det kan være tilfældet i EU og Storbritannien. Det vil sige, indtil markedet blev blødt og metallet blev så let tilgængeligt, at leverandørerne måtte kæmpe for forretninger.
Indlægstid: 16-jun-2022